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连接饭田线的第一个站台，就像被推到丰桥站内的边上一样，孤零零地伫立着。因为是年末的清晨，等待头班车的人连两手指头的数量都不到。在通道的正中央，设置了一台故意妨碍通行的机器，据说这是为了让当地的私营铁路和JR之间交换票价的自动检票机。
丰桥站的JR线和当地的私营铁路线共享同一区域，而且，由于两者之间不需要检票就可以自由来往，所以在饭田线的乘车点——最站台的入口处，设置了只供一部分行人使用的特别自动检票机。
电车刚出站，还没到日出，外面的景色是什么都不知道，只有咯噔咯噔的刺耳行驶声不停地在耳边回响。随着周围渐渐亮起来，只能看到山和田地的恬静的乡间风景，充满了车窗。按照美川大的预定，七点整，电车到达了三河大野站。这个车站也像是一个无人值守的车站，下车时，他递给驾驶员一张火车票。相当于坐了整整一个小时的火车，总之就是长长的一句话。而且每个车站都长得差不多，完全可以分辨
对不起。话说回来，到N巴士来之前只有五分钟的时间，那么巴士站在哪里呢？我慌慌张张地跑下楼梯，跑到外面去，所幸，正好眼前就是公交车站，没有什么着急的必要。三河大野站有公共汽车站，想必是当地的据点站吧，但比想象中要冷清得多。后面树木郁郁葱葱，茂密的杂木林掩映在眼前，车站正面的主路也是人迹罕至。不久，一辆装有橙色横条纹线的小型客车来了。只有我一个乘客。这些都没有放在心上，独行侠巴士朝着朝阳的方向，不停地爬坡。
虽然已经铺好了路面，但到处都是小岩石，如果对面来车的话，会不会平安地错了呢？这是一条翻来覆去、弯弯曲曲的狭窄道路。途中，在一个叫“阿藏公民馆”的公共汽车站上，坐了三个老太太，就这样叽叽喳喳地聊着什么，方言太重，听不懂他们在说些什么。反正也不过是无稽之谈罢了。我在巢原这个站下车，这是苏原丽莎指示的。费用是无论坐到哪里成人一律二百日元。虽说合理，但这样的乘客数量，如果没有当地自治体的援助，经营肯定会破产。
巢原地区——听说这里曾经是七首村的中心地带，如今，广阔的盆地上有大片的稻田，视野很好，但最关键的民居呢，只是零零散散地分布着，看上去还差不到二十户。天气虽然晴朗，但由于天色尚早，雾蒙蒙的。气温也在这个时期
是低的。田埂上还有一层薄薄的雪，不想待太久。总之，只能在当地收集信息。适当地转悠了一会儿，终于可以和一户民房屋檐下正在用喷壶给花盆浇水的居民打招呼。“派出所啊……。那要到大野去，有个驻所，这附近不是吗？”
“大野，是指三河大野车站附近吗？”回答“是啊”的是一个年近花甲、满脸皱纹的小个子。“真不好说，这附近有没有发生什么事情呢？那也是今天早上的事。比如有人被杀了……”我开门见山地进入了正题。因为剩下的时间不多了。